“Taurus”（“金牛”）车头来自车头家族系列016，1116，其额定转速为1500 rpm、额定工作频率50Hz、标称功率达到1633KW、标称电压1987V、额定电流571A。 
这种车头有4个机车用马达，可以达到最大速度230 km/h以及6，400kW的持续功率。您可以想象一下这样一个重达86吨、牵引力达到270kN的庞然大物，显然对这些马达的定期检查维护是必须的。 

在奥地利10，000km左右的铁路线上， 行驶着的几乎都是由约750台电力车头拖动的列车和有轨电车。这些车头的马达必须定期进行检查和维护来保证列车正常的运行。 
伦茨设备制造有限公司（Lenze Anlagenbau）是专业从事此类机车马达检测基床建造生产的企业，在奥地利该领域市场中占据主导地位。 
奥地利伦茨传动技术有限公司成立于1971年，德国伦茨集团的全资子公司之一。发展到今天，已在7个国家设有自己的分支机构，雇员超过200人。多年以前，伦茨就已经从配件经销商发展成提供牵引技术领域全套解决方案的系统供应商。结合了电力和机械牵引技术（如传动、转炉和牵引技术）、连接技术（联结、带传动、张力原理）以及在电气控制柜产业、应用实施、计划调度和软件实现等诸多系统工程领域的专家，共同致力于为客户提供最优的系统解决方案。一个品种齐全、能够快速到位的产品服务范围涉及了传动技术组件、维护、后勤支持以及基于庞大分销网络的区域客户支持系统，使伦茨成为奥地利机械设备生产商的强有力的合作伙伴。2004年，经过多次反复的评估论证，奥地利联邦铁路（ÖBB）决定由伦茨承接所有电力车头大检的项目。为了满足如此大量的待检电机，伦茨一共安装了6台不同的负载测试平台。其中的四台负责测试牵引电机、一台用于负载测试、以及一台由带有控制单元的外部动态转换器供电的正弦测试平台。因为这些对象是有着不同性能特点的不同类型的电机，而且没有使用标准的工业电机，所以伦茨的合作者必须解决这些需求，以实现该项目。这些要求有：易操作、用户管理、配方管理、电气与物理值的测量记录、性能数据的存档、性能数据的图形描述，以及试车日志。 
提供TwinCAT的倍福被选为硬件合作者， 来自萨尔兹堡的提供zenOn6.01 的COPA-DATA公司被选为显示和日志管理供应商。网络是基于TCP/IP协议的以太网。总线系统使用了CAN、Profibus、Modbus 
用zenOn实现存档： 
zenOn档案服务器永远记录过程数据，并把它存档—没有任何限制。一份档案可能包括任意多个、以及任何类型的变量（二进制、模拟量、字符串）。 
zenOn提供三种存档类型： 
1． 自发地：变量值一发生变化，就记录下来。通过一种滞后措施，可以避免不必要地输入抖动值。 
2． 周期性地：周期性地记录档案值。周期最小为1秒。 
3． 事件触发：在触发位的正边沿，记录档案的所有值。 

zenOn周期性地把档案划分为单个的档案文件 — 这样一份档案就不会无限变大，后面的档案总是可以算得出来。时间间隔可以自由配置。通过函数，比如通过移位或批量修改，档案可以启动和停止。 
 为了节省数据媒体上的空间，档案可以自动以XML, CSV, or dBase这样的数据格式疏散，复制到备份系统中，或者干脆删除。zenOn还可以做很多： 
下面的档案用于数据整理。在自由可选的时间框上计算档案的和、平均、最大与最小值，这些值保存在一个新档案中。 
数据值的简单准备（数据整理、自动计算数据平均值，比如记录的小时值）使得检测趋势更加容易。 
多项目管理中的档案 
zenOn档案服务器具有完整的多项目管理命令：在一个过载项目的档案中，子项目的值被存档。这样多设备部分与各种项目的值可以存储在一起，然后再最优化比较。使用的zenOn服务器甚至可以是一台CE终端。异构系统（PC与CE）里的所有值可以无缝地记录在一个中央档案里。 
 批量存档使得批量名称容易地分配到一个档案中。批量名称记录在一个串变量中，并用档案保存。在zenOn模块“扩展趋势”或“报告生成器”中，该名称可以轻松滤除。