四．传统抽油机变频器改造的难点

油机变频节能改造做了大量的尝试，但都不太成功，主要问题是：
1）抽油机在一个工作循环中，有两次发电状态，尤其当配重不平衡时，产生的“泵升电压”很高，靠加大变频器直流侧电解电容和减小制动电阻值，不能完全解决问题，并且随着油层的变化，“泵升电压”也在变化。
2）抽油机起动需要较大的起动转矩，如变频器参数设置不当，易造成过流或不能起动。
3）以往的变频节能改造设计方案很少考虑油井的油面、油浓度的变化等情况。在提高产量方面，效果不佳。

五．解决方案

抽油机变频改造存在的问题，我司提出以下解决方案：
1）采用变频调速技术，使电机转速与抽油机负载匹配。在前期井中由于刚开采，油量大，让变频器运行到65HZ，电机转速提高30%，采油率比工频提高20%，工效提高1.2倍。在中、后期井中，油量减小，降低转速，减少冲程，一般频率运行至35～40HZ之间，电机转速下降30%。节电率可达25%，而且提高了功率因数。
2）动态调节抽油机的冲程频次，随着油井由浅入深的抽取，油量逐渐减小，出现泵充满度不足，泵效下降，当油井的供油能力小于抽油泵排量时，就造成泵抽空和液击现象。降低频率，电机转速下降，提高充满度，不仅节能而且增加原油产量。
3）动态调节抽油机上下行程的速度，适当降低下行程速度，提高泵内的充满度，适当提高上行程速度，可减小提升中漏失系数，使抽油机工作在最佳运行状态，有效提高单位时间内原油产量。
4）起动力矩大，运行中负荷低，冲击电流大

要从根本上解决问题，加大电动机极对数或增大减速箱速比，增大输出力矩。变频器正常运行80～90HZ。这也有利于减少发电状态的能量，减少“泵升电压”。
5）再生能量的处理问题
增大变频器直流侧滤波电容的容量；
减少制动电阻值，提高制动系统的耗电能力，或直接使用回馈制动，减小能量损失；
发电时，频率增大。
6） 防空抽，增产。动态调节抽油机冲程频次和上、下行程速度。设定电机的输出功率标准值，实时检测电机输出功率，控制电机转速，大于标准值，加速。反之减速，实现闭环控制。

六．结束语

由于油井的类型和工况千差万别，井下渗油和渗水量每时每刻都在变．抽油机的负载变化是无规律的，故采用变频调速技术，使抽油机的运动规律适应油井的变化工况，实现系统效率的提高，达到节能增产的目的