直流电力回馈加载:负载的最佳选择

M-S曲线: 堵转扭矩、最小扭矩、最大扭矩、额定扭矩尤其是最小扭矩的测试,一直是困扰着异步电机试验的难题,而问题解决的关键是需要一种在低速时能够加上扭矩而且能够稳定工作的负载。

以往经典的办法是采用机组负载,即采用直流发电机+直流电动机+交流发电机(有时还要采用励磁机组)等3-7个电机,组成一个庞大的负载机组,尤其是对于那些中大型电机试验, 投资很大,使用还极其不方便。

采用我们的直流电力测功机(电力回馈加载器),只需要一台直流电机+一个电力回馈加载控制柜就可以代替庞大的负载机组,不但投资省,而且使用极其方便和稳定。它可以在整个转速范围内,特别是在最小扭矩乃至堵转时都能够做到极其稳定。

直流电力回馈加载可以从1.5KW至2000KW的功率范围内提供系列产品。

我们的交流加载器当然也可以理想地替代电机试验中的交流变频机组了。

当然,对于那些原有老机组需要改造的用户采用我们直流电力回馈控制器是最合适不过的了。

JC系列扭矩

JC系列相位差式扭矩传感器保证了扭矩测量的精度,特别是最小扭矩的测量精度。

电压跟踪的M-S曲线绘制

M-S曲线要进行电压跟踪修正,尤其是中大型电机。电力回馈加载的低速稳定工作为电压同步跟踪采集的M-S曲线高精度绘制提供了可能和方便。

智能型三相交流电参数采集模块:极大地提高了采集系统的可靠性和经济性。

三相电流、三相电压、有功功率、无功功率、功率因素、工频频率……,而且要求真有效值。 电流电压互感器、各种变送器、A/D采集模块等等,我们将这么多功能集成在一个全数字式智能模块上,实际上它只是一个高速的智能A/D而已，但其功能是以往的采集器所无法比拟的,而且体积小,可靠性好，智能模块以现场总线接口与计算机挂接,现场接线简单可靠。

电机试验软件:可根据用户需要选择的模块化软件

电机试验软件模块化设计：空载试验软件模块；堵转试验软件模块；M-S曲线软件模块；功率功率因素转差率等试验软件模块；温升试验软件模块……,用户可以根据需要选择。

同步电机试验:牵入同步扭矩和失步扭矩的检测

牵入同步扭矩和失步扭矩的测试是同步电机测试中较为困难的一项试验。采用JC系列扭矩传感器和PCIT200高速扭矩卡，扭矩响应可以在1ms 以上，甚至微秒级的响应再配以电力回馈加载，完全可以准确地检测到同步电机的牵入同步扭矩和失步扭矩。

发电机试验用节能型能量回馈电子负载

发电机，包括发电机组、汽车发电机等的试验需要一个能够消耗电能的可调负载。原始的办法是烧电阻，不但调节困难，而且会带来环境问题。无源电子负载尽管解决了调节方便的问题，但照样要产生大量的热量。采用我们的节能回馈型电子负载不但调节方便，而且能量回馈电网，节能效果好，环境也不会被破坏。

直流电机试验

我们的直流电机测试系统能够对直流电机的输入电流、电压、功率，输出扭矩、转速、功率和效率进行测试、显示并绘出各曲线。

值得注意的是对于类似起动电机一类的直流电机只能短时工作，整个测试过程只能在几秒钟内完成（当然也可以逐点稳态测试，但这样为了避免温升的影响，整个试验过程会很长很长，而且难于保证精度），因此必须要采用高速测试，尤其是扭矩的高速采集。我们的JC系列扭矩传感器和PCIT200扭矩卡完全可以满足高速采集的需要。

直流电机试验电源也是较为关键试验设备，容量选择要足够大，稳压电源要选用四线制电源，以避免由于线路压降引起电压不稳。类似起动电机试验电源还要求电源要具有【恒内阻】功能，以模拟蓄电瓶供电。我们的电源其电压0－1000V，电流0－2000A，量程分档，而且具有【恒压】、【恒流】、【恒内阻】功能，是一款直流电机试验的理想电源。

曳引机试验：四象限负载

因为曳引机在提升时是作为电动机运行，而在下降时是作为发电机运行，所以曳引机试验时作为负载必须是四象限负载，我们的电力回馈加载器是曳引机试验理想的负载，在这方面已经得到了非常成功的应用。