丰田汽车日前宣布，将竭力满足减少CO2排量、提高燃效、净化尾气及能源多样化的需求，加大开发环保技术以及向市场投放环保车型的力度。具体计划包括3部分：（1）在2010年之前全面更新汽油发动机和变速箱、（2）将混合动力车车型增加1倍，推进插入式混合动力车（Plug-in Hybrid）的研发、（3）投放可使用生物乙醇燃料的车型。
图：丰田提出的动力传动系统3大课题
将从2003年“皇冠”开始配备的V型6缸发动机入手，在2010年之前把汽油发动机和变速箱全面更新为环保性能出色的产品。丰田此次发表了1.8L排量4缸汽油发动机“2ZR-FE”，计划配备在预定2006年秋季上市的新车型上。与原来的“1ZZ-FE”相比，减少了燃耗及CO2排量，对尾气进行了净化。
该公司的车型在2005年度之前已全部达到了“2010年度燃耗标准”，今后将力争大部分的乘用车型在2010年达到“比2005年尾气排放标准降低75％”以及“比2010年度燃耗标准提高10％”以上的目标。
混合动力车方面，将力争在2010年代早期将车型增加1倍，实现全球销量100万辆。另外还将推进可实现外部充电及电力供给的插入式混合动力车的研发。
在能源多样化方面，为了能够在所有的汽油发动机上使用生物乙醇混合比例为10％的燃料，已经完成了确保耐用性等技术层面的支持。今后丰田打算在2007年春季前后，向巴西市场投放也可使用纯生物乙醇燃料的乙醇混合燃料支持车型“FFV（Flex Fuel Vehicle，柔性燃料车）”，而且也将考虑向美国市场投放。
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