为达成最终协议（签订合同），双方已就今后将进行的协商内容签署了备忘录（MOU）。在确定了共同开发品的性能指标（输出功率）并达成最终协议以后，将进入实际设计阶段，有望在2011年或2012年前后上市。共同开发品的首要目标是“实现高效率和高可靠性”（三菱重工）。
与分别进行单独开发相比，双方可更加有效利用开发资源。两公司还考虑成立从事设计和生产技术开发等的合资公司。另外，除面向GTCC外，双方还考虑共同开发面向原子发电设备的蒸气轮机。
蒸气轮机包括“反动式”和“冲动式”两种，三菱重工业一直擅长“反动式”，而通用电气一直擅长“冲动式”。反动式方面，利用蒸汽在轮机的动叶栅和静叶栅间膨胀产生的反作用力来转动动叶栅（旋转轴）。叶栅越小段数（动叶栅和静叶栅的组合为一段）越多。而冲动式主要利用蒸气施加给动叶栅的压力来转动旋转轴，蒸气的压力可一下子转换为动能，因此叶栅越大段数越少。双方考虑从两公司在上述两种方式中分别积累的要素技术里选出用于共同开发品的技术，或者组合使用这些技术。
与燃气轮机相比，蒸气轮机采用的是老技术，所以即使厂商不同，“形状也很相似”（三菱重工）。因此，组合或融合要素技术“相对比较容易”。而燃气轮机问世的历史还比较短，各厂商之间的差别较大，所以可能会不太适合进行共同开发。
大型GTCC方面，通用电气占全球市场份额的50％左右，三菱重工业约占10％。
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