机车制动机技术是电力、内燃机车核心技术之一，作为一种自主研发、完全拥有知识产权的新型制动机，DK-2型机车电空制动机具备完善的微机模拟控制、网络通讯、故障智能诊断等信息化功能，它采用微机模拟控制技术，能实现列车自动制动与机车单独制动、以及空电联合制动、断钩保护、列车充风流量检测、制动重联、列车电空制动、列车速度监控配合等功能，具备单机自检、故障诊断、数据记录与存储等智能化、信息化功能，具备MVB、CAN等网络通讯接口，可通过网络实现远端制动重联控制，适应现代机车制动机信息化以及网络控制的发展要求。DK-2制动机有5项主要技术创新点在国内机车制动机中均属首次采用，解决了机车制动机的多项关键技术，填补了国内机车制动机多项技术空白，突破了机车制动机自主研发的技术瓶颈，使我国机车制动机的技术水平上升了一个台阶。
DK-2制动机完全能满足电力、内燃机车对机车制动机的操纵、控制和安全性能的要求，可替代目前占领我国机车制动机市场的进口产品，降低机车制动机采购成本，减少对进口设备的依赖性，符合当代中国铁路发展要求。
2007年，DK-2制动机在神华集团朔黄铁路公司成功实现了首台套样机装车运行考核，随后实现小批量装车运行。2009年开始在神华集团神朔公司再次实现了12台套DK-2制动机的装车改造。
据来自南车株机公司的消息，今年，DK-2制动机将在出口中东的TM3电力机车上装车应用，实现进入国际市场的突破。
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