摘要：研究机构最新报告显示，车联网市场2013年预计将达到218.2亿美元。在巨大商机的诱惑下，硬件厂商、电信运营商以及各大手机厂商都纷纷发力车联网，在促进产业繁荣的同时，也将智慧交通的魅力充分释放。

　　车联网，顾名思议就是通过网络把机动车辆通过网络联接起来，从而使机动车辆形成一个有机的网络系统，然后通过该网络接收各类道路交通等数据。

　　当今车联网系统发展主要通过传感器技术、无线传输技术、海量数据处理技术、数据整合技术相辅相成配合实现。车联网系统的未来，将会面临系统功能集成化、数据海量化、高传输速率。车载终端集成车辆仪表台电子设备，如硬盘播放、收音机等，数据采集也会面临多路视频输出要求，因此对于影像数据的传输，需要广泛运用当今流行3G网络。

　　研究机构最新报告显示，车联网市场2013年预计将达到218.2亿美元。在巨大商机的诱惑下，硬件厂商、电信运营商以及各大手机厂商都纷纷发力车联网，在促进产业繁荣的同时，也将智慧交通的魅力充分释放。

　　国内车联网正处于起步阶段，尚未形成完整的产业链，但是部分车载信息服务领域，如车载导航，已经形成了一定的市场规模。据智研咨询理解的同时，目标受众对车载信息服务需求也越来越大。作为物联网的垂直应用，车联网在“十二五”规划的战略性新兴产业有着十分重要的地位，它是新一代信息通信技术和汽车制造业深度融合的结果，是推动汽车制造和服务业、交通运输服务业等转型升级中的重要动力，也是在保持国民经济经济持续增长的同时强化社会安全，提高交通效率和发展绿色节能的重要手段。

　　目前使用的比较广泛的GPS GPRS并不是真正意义上的车联网，也不是物联网，只是一种技术的组合应用，目前国内大多数ITS试验和IOV概念都是基于这种技术实现的。

　　作为全球最大的汽车消费市场，车联网在改善交通、造福民众方面的意义不言而喻。正因此，车联网在政策层面也得到了国家和政府的大力支持。今年2月17日，国务院发布了关于推进物联网有序健康发展的指导意见。相关政府部门更是加大了对车联网的产业扶持、引导和协调力度，进一步完善了对车联网的产业规划，构建总体思路及框架，在重大专项方面通过财政方式引导产业科研规划方向。此外，还有消息称，相关部门正在积极研究制定开放、安全、可信的车联网协作平台，积极协调和制定车联网相关标准体系。这意味着，作为物联网的一项应用，车联网无论在市场潜力以及政策方面可谓多方利好，迎来黄金发展机遇。

　　去年下半年，国内市场份额排名第一的导航地图厂家高德有所动作，其软件高级副总裁唐希勇在首届中国卫星导航与位置服务年会上说，高德正在建立“四屏一云”战略业务框架，向手机、汽车、电视、PC终端提供一体化服务，并组建了一个北斗应用推广市场联盟。互联网领域的巨头百度则选择与全球知名汽车制造厂商宝马公司展开合作，在其新款BMW5系Li中内置百度地图，为用户提供生活搜索、位置和导航服务。

　　三大运营商也不甘落后。在日前举行的2012深圳国际汽车电子展上，中国联通展示了首款基于3G网络的车联网后视镜，极大地提高了驾驶的安全性。早在去年8月，中国电信集团公司就已经与上海市政府签署共同建设上海“智慧城市”2012-2013年战略合作协议。在此次的协议中，计划把“中国电信车联网服务上海基地”建设成为中国电信在车联网服务“智慧城市”方面的标杆。中国移动方面也有相应举措。去年10月，中移物联网有限公司正式在重庆挂牌，紧接着，中国移动在山东联合中国移动物联网研究院面向私家车和部分行业用户推出了新型车联网产品——“行车无忧”智能终端。