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“互联企业”DIY式的升级选择

  2016年08月24日  

  1949年,乔治奥威尔出版了《1984》,书中对于人的思想转变过程进行了详述,当对一个人做思想改造时需要把其所有旧思想掏空,再用新知识填满,由此完成思想结构的重建,主角温斯顿进行了非常痛苦的思想“升级”过程。当下整个产业智能升级的激烈程度以及讨论的热度绝不亚于温斯顿思想重构中产生的冲突。

  “智能制造”对于普罗大众已经不再生疏,人们不仅接受它的理念甚至已经开始逐渐形成属于自己的看法,在抵触和诱惑的矛盾中寻找着真正适用于自己的智慧工厂方案,而罗克韦尔自动化的“”早已把一整套成熟的智能制造解决方案放在了用户的面前。

  持续投入助力中国产业升级

  在智能制造的大背景下,罗克韦尔自动化多年来一直强调自己“”的理念,这并不仅仅是一个口号,一面旗帜,在过去十多年,罗克韦尔自动化一直在发展智能化制造,并保持强势的投入。不同国家,不同企业对于智能制造都有着自己的理解。不管是中国制造2025,工业4.0,或者“”,阐述的核心都是智能化制造,然而罗克韦尔自动化“”更是一套可以帮助企业落地的切合实际的解决方案。

  老式工厂都很难实现协同作业,或是协同制造,“”则更加侧重于开放性和协同性。以DCS为例,业界很多传统厂商都维系着老旧封闭的系统。罗克韦尔自动化在DCS领域深耕多年,过去强调硬件性能上的强劲,而现在则更多讲求的是软件层面的互联互通。软件渗透提升了工业生产中众多的功能。“”也正在利用这种商用化软件平台帮助客户跟上整个技术革新的步伐。

  云技术,IOT不断冲击着新的工业环境,让整个行业技术发展滚滚向前,客户也在熟悉这些技术带来的便利。在这点上,罗克韦尔自动化做到了与时俱进,没有封闭地看待这些技术革新,在北京举办的罗克韦尔自动化TechED上成功推出了Studio5000贯穿企业生命周期的集成开发环境,最新的PlantPAx将最先进的技术融合到新产品中,并坚信它们可以给自动化领域带来改变。

  Mr. McPherson在TechED 会议上详述了“互联企业”的组成架构

  Mr. Pulsifer发布了最新的PlantPAx,同时对“互联企业”在流程工业中的运用做了详述

 

  独特“DIY”式的升级策略

  罗克韦尔自动化 “互联企业”升级策略的最大特点是并不需要用户将原有设备完全换掉后用新设备替代才算是完成一次“升级改造”,“互联企业”是一种人性化的可大可小的“DIY”式温和升级,不限定投资额度,也没有一个严格的线去将设备数量标准进行划分。

  “互联企业”是灵活的非刚性标准,如果用户只是一个机械制造的厂商,那么可以追求实现机器的互联互通诊断以及预维护。但若是大型制造商更有可能希望对全厂资源进行整合,实现IT技术和OT运营技术的整合。让数据流从工厂底层过渡到上层,优化流程上的协作,改进效率,二者面临用户范围和方向上的不同。过去的二十年,罗克韦尔自动化一直在开发标准化、开放性的方案提供给“互联企业”受众对象。现在“互联企业”开放性与商业技术更好地融合到工业生产当中。衡量一个企业最终有没有实现“互联企业”,KPI无疑是最具说服力的指标。如果一个企业的效率得到提升,无论是协作提高,运营效率的提升还是资产利用率上的增强。只要比原有效率实现了一定程度的提高,它就能够被理解为在一定程度上实现 “互联企业”。

  在中国,很多客户都不知道自己的智能制造要上到什么程度,其实这正是的优势之一,客户可以从自己最头疼的痛点发力,先进行部分升级,当然亦可全面升级跨越式改造。罗克韦尔自动化的20个工厂已经形成一个很完整的互联企业模式,但就算是这么庞大的工厂群最早其实是从解决供应链问题开始着手的。因为企业改造不断升级的同时,KPI每年也在随之提高,所以企业升级部分设施,不仅明智而且节约,这正是互联企业形成的独特 “DIY”式升级模型。新技术会不断涌入到客户的运营当中,让效率持续提升。

  统一的平台,统一的架构

  罗克韦尔自动化对于离散和过程两个领域都应用了相同的核心技术,辅以多用途控制平台,用户既可将其用于离散也可用于过程领域。一样的流程控制,运动控制,无论离散还是过程,甚至是混合控制都可以给客户一个高效的平台。

  利用统一的控制平台来实现客户在现场不同的控制对象的部署,所以不会因为控制对象发生变化,而导致控制策略发生变化,所以统一的网络架构也贯穿了整个平台,让信息的整合变得更加容易。以前以传统的流程行业可能会以总线控制方式为主。现在不管是什么控制对象都可以用即插即用的方式整合到罗克韦尔自动化的控制平台上来。

  对于控制策略的整合,这样的一体化策略对于实现“互联企业”愿景的方向性变通了很多。很多厂家对于离散制造会有一个离散制造的软件平台,但离散更强调物料和组装,而罗克韦尔自动化的统一平台避免了这种问题,这就造就了罗克韦尔自动化在混合类型的制造领域中,如轮胎行业的强势地位。

  MES业务在医药、汽车离散行业NO.1

  MES 是联通IT和OT之间的桥梁,智能制造的中枢,负责流程的整合和优化,将制造现场所涉及到的人、机、料法环,或者说精益制造中的三大要素,PEOPLE, TECHNOLOGY, PROCESS 整合到一起是智能制造的核心。

  目前罗克韦尔自动化MES系统在中国医药行业实现了市场份额上No.1的领导地位,已经帮助中国客户从无到有部署了10个PharmaSuite项目。此外,罗克韦尔自动化的合作伙伴也有利用罗克韦尔自动化的平台在这方面做了很多实施。

  另外在汽车和离散制造方面,包括奇瑞捷豹路虎,北汽福田、吉利等企业都采用了罗克韦尔自动化的MES。轮胎方面,万力轮胎、佳通轮胎都是罗克韦尔自动化的客户。风电方面与Goldwin 康宁也都建立了业务往来。

  食品饮料的追朔领域目前也在逐步提高。国内的贝因美全厂的订单、配方、物料、质量的追朔也都由罗克韦尔自动化的MES平台完成。罗克韦尔自动化坚信MES是非常值得投入的领域。

  未来大有可为

  在帮助客户实现互联企业的过程当中,如果客户不清楚自己的问题在哪里,罗克韦尔自动化会为客户做预先评估,为客户设计更加适合的系统,怎样围绕客户工厂的业务进行搭建,将基本的数据用起来改善整个工作流程。

  “互联企业”其核心可以被总结为两个目标,企业间的协作和流程优化。这就离不开MES系统的支持。中国制造2025让智能制造变得更加火热,落后的系统被淘汰升级也已经是时代发展的必然,而罗克韦尔自动化可以支持目前市场上90%的不同品牌的老旧设备数据迁移升级方案,为用户省去麻烦。

  据罗克韦尔自动化统计,目前制造环节的数据仅有22%被利用,这证明客户在数据利用方面还处于初级阶段,未来罗克韦尔自动化与“互联企业”一定会更加大有可为。

(IIANews原创,转载请注明出处)

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