引言：Littelfuse推出的瞬态抑制二极管系列提供7000W或2200W额定脉冲峰值功率耗损并采用表面安装式SMTO-263封装，符合ISO7637-2 5a/5b保护和ISO16750负载突降测试标准。

　　Littelfuse, Inc.(NASDAQ:LFUS)今日宣布推出了符合AEC-Q101标准的瞬态抑制二极管系列，专门设计用于保护敏感电子设备免受由负载突降和其它瞬态电压事件引起的电压瞬变损害。

　　SLD8S系列汽车SMT瞬态电压抑制(TVS)二极管提供7000W(10/1000μs)或 2200W(负载突降) 额定脉冲峰值功率耗损并采用表面安装式SMTO-263封装。 这些高峰值脉冲功率耗损额定值可让电源系统通过ISO 7637-2 5a, 5b浪涌测试，并符合ISO 16750-2负载突降波形标准，这些标准被汽车行业广泛用作瞬态规范的基础。 其表面安装式封装非常适合自动快速贴装和回流焊工艺。

　　SLD8S系列瞬态抑制二极管非常适合汽车电子元件负载突降和ESD保护，如传动控制单元(TCU)、电子控制单元(ECU)、车身控制模块(BCM)、电池管理系统(BMS)、感应器和娱乐系统以及其它需要高可靠性的长脉冲应用。

　　Littelfuse全球产品营销经理Charlie Cai表示：“SLD8S系列是汽车负载突降保护的理想选择，其表面贴装设计降低了制造成本，并能够获得比轴向引线封装更高的焊接质量。” “它的SMTO-263封装设计与流行的DO-218AB封装解决方案占用位置兼容，同时提供更宽范围的断态电压，高达57V，因此可以在新电路设计中轻松更换。”

　　SLD8S系列汽车用瞬态抑制二极管具有以下主要优点：

　　? 符合ISO7637-2 5a/5b保护和ISO16750负载突降测试要求，非常适合负载突降保护。

　　? 具有SMT封装，是自动快速贴装和回流焊工艺的理想选择，有助于降低制造成本，并获得比轴向引线封装更高的焊接质量。

　　? 由于其符合AEC-Q101标准的设计和高达175°C的工作结温(TJ)，因此能确保在汽车和高可靠性应用中达到最优性能。

　　供货情况

　　SLD8S系列(SMTO-263封装)提供每卷500只的卷带包装。 样品可向世界各地的授权Littelfuse经销商索取。