“未来交通 ”是本次从9月20日持续到9月23日的柏林轨交技术展的主题。在中断4年后， InnoTrans重新打开了它的大门，浩亭技术集团当然也会拥有一席之地并首次在16号馆，200号展台展出新品。作为媒体早餐会的一部分，浩亭执行总裁Norbert Gemmeke先生, Ralf Klein先生和Christian Schumacher先生强调了减重、脱碳、数字化和易于安装的重要性并展示了每个展区的新技术。

　　浩亭展台上的一个特别亮点是Han? HPR单极产品组合。这些新的大电流接口可以和Han? HPR TrainPowerLine (TPL)和Han? HPR VarioShell系列的外壳组合使用。TPL是一种用于地板下供电的轻量化解决方案，而 VarioShell 是一种用于跨接电缆设计的集成概念。 每节省一公斤火车重量，都会降低车辆的二氧化碳排放量。

　　浩亭在柏林展示了下一带模块化连接器Han-Modular? 多米诺模块。该连接器首先满足工业在节省安装空间和重量方面的要求。 与之前的标准相比，用户可以通过将之前分离的传输类型集成到单个模块插槽中来节省高达 50% 的安装空间。

　　当多米诺模块与 Han? HPR 紧凑外壳结合使用时，可以获得额外的好处。 与 HPR 标准系列相比，新系列实现了 20% 的空间节省和 25% 的重量减轻。 根据车辆的类型，通过更换这种类型的外壳，可以在火车的整个生命周期内降低数百公斤的二氧化碳排放。

　　最新的数据通信组件，包括基于 SPE 的连接和布线解决方案，也通过减轻重量和空间，为列车系统的节能基础设施做出了贡献。与 8 芯以太网电缆相比，通过 SPE 技术可实现每 100 米电缆减轻 1.6 公斤的重量。使用线速高达 10Gbit/s 的众所周知的标准化 M12 T1 或 SPE 接口可确保保持耐用性和高性能。

　　“轨道交通对浩亭技术集团非常重要，我们竭尽全力为客户提供令人信服的技术解决方案，帮助他们克服挑战”，浩亭电气全球业务部行政总裁 Norbert Gemmeke 表示。例如，在与 Studer Cables AG 建立战略合作伙伴关系的过程中，客户和用户未来将能够从扩展的应用组合和新的、更强大的布线解决方案中受益。

文字说明: 行业经理 Malte Hofmann(右)和 浩亭电气全球业务部总行政总裁Norbert Gemmeke(右二)向与会记者介绍 浩亭在本次展会上的亮点

（浩亭供稿）